【Mises à jour gratuites】 Scanner OBD2 KINGBOLEN S6 ELITE 2026, ensemble complet d'outils de diagnostic du système CANFD, scanners bidirectionnels, 15 fonctions de réinitialisation

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KINGBOLEN S6 ELITE Outil de diagnostic automobile tous systèmes 15 réinitialisations Service CANFD FCA Bidirectionnel Scanner OBD2 Mise à jour gratuite à vie

KINGBOLEN S6 ELITE Prend en charge la langue :
Anglais, Allemand, Espagnol, Français, Italien, Portugais, Japonais, Russe, Polonais, Turc, Néerlandais, Hongrois, Chinois traditionnel, Coréen, Grec, Slovaque, Roumain, Arabe, Croate, Slovène, Finlandais, Tchèque, Suédois, Danois, Persan, Serbe, Vietnamien, Bulgare

KIGNBOLEN S6 ELITE prend en charge la mise à jour gratuite à vie !!!

KINGBOLEN S6 ELITE prend en charge CANFD et FCA AutoAuth pour les nouvelles voitures !!!
CANFD :

C'est le seul produit dans cette gamme de prix qui est compatible avec le protocole CAN-FD et prend en charge les véhicules GM les plus récents fabriqués après 2020. Il adopte des algorithmes CRC avancés pour traiter davantage de données, de 8 à 64 octets, dans le cadre CAN, ce qui le rend plus rapide que les autres produits et réduit le risque d'erreurs détectées, améliorant ainsi considérablement l'expérience utilisateur.

Pour Onix 2020-2024, Pour Tracker 2020-2024, Pour Suburban 2021-2024, Pour Tahoe 2021-2024, Pour Montana 2024, Pour Silverado 2024, Pour Electra E5 2024, Pour Escalade 2021-2024, Pour Escalade ESV 2021-2024, pour Sierra 2024, Pour Yukon 2021-202.2/2024, Pour Yukon XL 2021-202.2/2024, Et pour les modèles Chrysler, y compris Pour Grand Cherokee (WL) 2021-20203, Pour Grand Wagoneer 2022-2024

FCA/SGW AutoAuth :

Accès FCA SGW : Pour les véhicules FCA (Fiat, Chrysler, Jeep, Alfa Romeo, etc.) de 2018 et plus, conçus avec le module Security Gateway, le scanner automobile LAUNCH X431 PRO3 ACE peut vous aider à vous connecter au compte FCA et à effectuer des fonctions de diagnostic telles que l'effacement des DTC, les tests bidirectionnels et le calibrage.

Pour Renault SGW Access : Compatible à partir de 2019. Les véhicules Renault SGW incluent CLIO V, CAPTUR II, CAPTUR II CN, MEGANE IV PH2, ESPACE V PH2, TALISMAN/SM6 PH2, NEW ZOE, ARKANA CN, XM3/NEW ARKANA, NEW SANDERO/LOGAN, etc. Déverrouillage de la passerelle de sécurité pour effectuer des fonctions de service, des tests actifs, du codage, de la programmation, etc.

Remarque : Cette fonction nécessite d'abord le compte sur le site Web de la FCA.

KINGBOLEN S6 ELITE prend en charge la fonction de contrôle bidirectionnel (test actif) :
Capacité de contrôle bidirectionnel permettant d'effectuer des tests actifs pour accéder aux sous-systèmes spécifiques au véhicule et aux tests de composants. Le testeur envoie des commandes à l'ECU pour actionner les actionneurs afin de déterminer l'intégrité du système ou des pièces en lisant les données de l'ECU ou en surveillant le fonctionnement des actionneurs. Par exemple, le x431 V a la capacité d'actionner des relais, des pilotes, des bobines ou d'effectuer des tests de système, etc. Il peut également actionner des électrovannes et des actionneurs pour des tests actifs afin d'identifier facilement les erreurs. Les fonctions bidirectionnelles sont assez étendues. Il est même possible d'ouvrir une vanne EGR et de constater la différence dans la réponse au ralenti et la tension du capteur d'oxygène. Veuillez noter : les tests actifs ne sont PAS universels pour tous les véhicules, vérifiez la compatibilité avec le numéro VIN avant l'achat. Les tests act

KINGBOLEN S6 ELITE prend en charge toutes les fonctions de diagnostic du système :
Les systèmes complets de la voiture comprennent principalement le système de transmission, le système de châssis, le système de carrosserie et le système électrique :

1. PCM (Système de transmission) : Moteur, Transmission, Boîte de transfert, Électronique des machines électriques, Pompe à carburant, Engrenage, et plus...

2. Système de châssis : Électronique de gestion des accumulateurs, direction, gestion intégrée du châssis, contrôle de la pression des pneus, régulateur de vitesse adaptatif, système de freinage, suspension, TPMS et plus...

3.BCM (système corporel) : airbag SRS, caméra, radio audio, passerelle, tableau de bord, capteurs de pluie, module d'interface de charge, assistance au stationnement, unité de commande de puissance, boîte tactile, lumière, système de charge de batterie, affichage tête haute, contrôle d'essuyage. Système, toit, système de moteur de siège et de porte, antidémarrage, système ABS ESP, climatisation, vitres électriques, téléphone, et plus encore...

4. Système électrique : Incluant un système de contrôle centralisé pour le moteur et la transmission de puissance, un système de contrôle et de sécurité intégré au châssis, un système électronique intelligent de carrosserie, un système de communication et d'information/divertissement.

Il prend en charge la fonction détaillée :

-- Lire les codes d'erreur : lire et déchiffrer les DTC pour identifier l'emplacement de la panne ;
-- Effacer les codes d'erreur : Supprimer les DTC pour éteindre le témoin MIL après les réparations ;
-- Récupérer les informations de l'ECU : Permet de récupérer les informations du véhicule ;
-- Flux de données en direct : visualisez le flux de données dynamique pour déterminer l'état du véhicule

Grâce à la fonction de diagnostic, vous pouvez améliorer les performances, économiser de l'énergie, réduire les émissions et bien plus encore, comme suit :

Pour le moteur : détectez les problèmes courants tels que une lubrification insuffisante, une pompe à huile défaillante, des dépôts et des débris d'huile, une compression de carburant et d'air inadéquate, une fuite du refroidisseur moteur, des radiateurs moteur bouchés, une détonation prolongée du moteur, des sondes à oxygène endommagées, des bougies d'allumage usées, etc.

Pour SRS : identifiez la zone à problèmes comme suit : une mauvaise ceinture de sécurité, un capteur de collision corrodé ou une intrusion d'eau dans un connecteur, etc.

Pour ABS : diagnostic Fusible de capteur grillé, Niveau de liquide de frein bas, et Capteur défectueux, etc.

Pour la transmission : évitez les sensations de grincement ou de claquement dans les vitesses, les sifflements, les bourdonnements ou les cliquetis, les odeurs de brûlé, le patinage des engrenages, le niveau bas ou les fuites de liquide de transmission, etc.

Pour TPMS : problèmes de vérification liés à une pression de pneu faible, un module de contrôle de surveillance de la pression des pneus défectueux, un capteur de pneu inconnu, l'incapacité à identifier le capteur de pneu, etc.

KINGBOLEN S6 ELITE prend en charge 15 services :
(Veuillez noter que les différentes fonctions de réinitialisation sont compatibles avec différents véhicules, et que certaines voitures sont également prises en charge, mais pas toutes. Veuillez nous contacter pour consulter la liste détaillée des véhicules compatibles.)

1 Réinitialisation d'huile

L'allumage du témoin d'entretien automobile indique que le véhicule nécessite un entretien. Réinitialisez le kilométrage ou le temps de conduite à zéro après l'entretien, afin que le témoin s'éteigne et que le système démarre un nouveau cycle d'entretien.

2 Réinitialisation des freins

LF, la plaquette de frein porte la ligne de détection de la plaquette de frein, la ligne de détection de la plaquette de frein envoie une ligne de détection de signal à l'ordinateur de bord pour remplacer la plaquette de frein. Après avoir remplacé la plaquette de frein, vous devez réinitialiser la plaquette de frein. Sinon, l'alarme de la voiture .

3. Purge du système ABS

Lorsque l'ABS contient de l'air, la purge de l'ABS doit être effectuée pour purger le système de freinage et restaurer la sensibilité des freins ABS. Si l'ordinateur ABS, la pompe ABS, le maître-cylindre de frein, le cylindre de frein, la conduite de frein ou le liquide de frein sont remplacés, la purge de l'ABS doit être effectuée pour purger l'ABS.

Apprentissage en 4 étapes

Le capteur de position du vilebrequin apprend la tolérance d'usinage du pignon de vilebrequin et l'enregistre dans l'ordinateur pour un diagnostic plus précis des ratés de combustion du moteur. L'apprentissage du pignon LF n'est pas effectué pour une voiture équipée d'un moteur Delphi, le témoin MIL s'allume après le démarrage du moteur. L'appareil de diagnostic détecte le DTC P1336 « Pignon non appris ». Dans ce cas, vous devez utiliser l'appareil de diagnostic pour effectuer l'apprentissage du pignon pour la voiture. Une fois l'apprentissage du pignon réussi, le témoin MIL s'éteint. Après le remplacement de l'ECU moteur, du capteur de position du vilebrequin ou du volant moteur du vilebrequin, ou si le DTC « Pignon non appris » est présent, l'apprentissage du pignon doit être effectué.

5 Réinitialisation AdBlue (Filtre à gaz d'échappement du moteur diesel)

Après le remplacement ou le remplissage du liquide de traitement d'exportation diesel (urée automobile), une opération de réinitialisation de l'urée est nécessaire.

6 Régénération du FAP

La régénération du FAP (Filtre à Particules Diesel) est utilisée pour éliminer les PM (Particules de Matière) du filtre FAP par un mode d'oxydation par combustion continue (tel que la combustion par chauffage à haute température, un additif de carburant ou un catalyseur réduisant l'allumage des PM), ce qui stabilise les performances du filtre.

7. Adaptation EGR

Cette fonction est utilisée pour apprendre la vanne EGR (Recirculation des Gaz d'Échappement) après son effacement ou son remplacement.

Codage de 8 injecteurs

Écrire le code réel de l'injecteur ou réécrire le code dans l'ECU vers le code d'injecteur du cylindre correspondant SOAS pour un contrôle plus précis ou pour corriger la qualité d'injection du cylindre. Après le remplacement de l'ECU ou de l'injecteur, le code d'injecteur de chaque cylindre doit être confirmé ou recodé afin que le cylindre puisse mieux identifier les injecteurs pour un contrôle précis de l'injection de carburant.

9 Réinitialisation TPMS

Après l'allumage du témoin de pression des pneus (MIL) et l'effectuation de l'entretien, la fonction de réinitialisation de la pression des pneus doit être effectuée pour réinitialiser la pression des pneus et éteindre le témoin de pression des pneus. La réinitialisation de la pression des pneus doit être effectuée après l'entretien dans les cas suivants : pression des pneus trop basse, fuite de pneu, remplacement ou installation du dispositif de surveillance de la pression des pneus, remplacement du pneu, capteur de pression des pneus endommagé et remplacement du pneu pour une voiture équipée d'une fonction de surveillance de la pression des pneus.

Réinitialisation 10 ECU

Adaptation de l'accélérateur 11 Duc.

LEC. L'adaptation de l'accélérateur consiste à utiliser le décodeur de voiture pour initialiser l'actionneur d'accélérateur afin que la valeur d'apprentissage de l'ECU revienne à son état initial. En procédant ainsi, le mouvement de l'accélérateur (ou du moteur de ralenti) peut être contrôlé plus précisément, permettant ainsi d'ajuster le volume d'admission.

12 Correspondance de batterie

Cette fonction vous permet d'effectuer une opération de réinitialisation sur l'unité de surveillance de la batterie du véhicule, ce qui effacera les informations d'erreur de batterie faible d'origine et permettra d'effectuer l'appairage de la batterie.

13 SAS - Réinitialisation de l'angle de braquage (Prend en charge 44 marques)

Pour réinitialiser l'angle de braquage, trouvez d'abord la position du point zéro appropriée pour que la voiture roule en ligne droite. En prenant cette position comme référence, l'ECU peut calculer l'angle précis pour la direction à gauche et à droite. Après avoir remplacé le capteur de position de l'angle de braquage, remplacez les pièces mécaniques de direction (telles que le boîtier de direction, la colonne de direction, la biellette de direction, la fusée d'essieu), effectuez un alignement des quatre roues ou récupérez la carrosserie de la voiture, vous devez réinitialiser l'angle de braquage.

14 Réinitialisation de l'airbag

Cette fonction réinitialise les données de l'airbag pour effacer le témoin de défaut de collision de l'airbag. Lorsqu'un véhicule subit une collision et que l'airbag se déploie, le code d'erreur correspondant aux données de collision apparaît, le témoin d'airbag s'allume et le code d'erreur ne peut pas être effacé. Étant donné que les données à l'intérieur de l'ordinateur d'airbag sont incorrectes, il est nécessaire de remplacer tous les nouveaux accessoires. Cependant, après avoir exécuté cette fonction, les données de l'ordinateur d'airbag peuvent être restaurées et le code d'erreur peut être effacé, le témoin d'airbag s'éteint et l'ordinateur d'airbag peut continuer à être utilisé.

15 Réinitialisation A/F

Cette fonction est appliquée pour définir ou apprendre les paramètres du rapport air/carburant.

KINGBOLEN S6 ELITE prend en charge la fonction OBD complète
1. Lecture des codes : Afficher la description détaillée des codes d'anomalie de diagnostic (DTC).

2. Effacement des codes et réinitialisation : Éteint le témoin de contrôle moteur (MIL), efface les codes et réinitialise les moniteurs.

3. Flux de données : Lit et affiche le flux de données ECU/PCM en direct, trace les fonctions graphiquement et enregistre les données d'arrêt sur image.

4) État de préparation I/M : indique que les différents systèmes liés aux émissions du véhicule fonctionnent légalement et sont prêts pour les tests d'inspection et de maintenance.

5. Lire le flux de données en direct : Afficher les informations du flux de données continu d'un véhicule dans un affichage graphique (onde) en direct.

6. Afficher les données d'arrêt sur image : Vérifiez les conditions spécifiques du véhicule qui sont enregistrées par l'ordinateur de bord au moment où les défauts liés au problème se produisent.

7. Test du capteur O2 : Permet de récupérer et de consulter les résultats des tests de surveillance du capteur O2 pour les tests les plus complets effectués par l'ordinateur de bord du véhicule.

8. Test du moniteur embarqué : Récupère et affiche les résultats des tests pour les composants et systèmes du groupe motopropulseur liés aux émissions.

9. Lire les informations du véhicule : Afficher les informations telles que le VIN (numéro d'identification du véhicule), le CID (ID d'étalonnage) et le CVN (numéro de vérification de l'étalonnage), etc.

10. Test des composants : Certains composants du véhicule peuvent être actionnés par des commandes envoyées depuis le scanner afin de tester leur fonctionnement.

Flux de données en direct 4 en 1, trouvez le problème plus précisément
Les données sont présentées de manière très remarquable.

L'analyse du véhicule vous fournira des données en temps réel sous forme de texte et de graphiques, notamment le régime moteur, la température de refroidissement du moteur, l'état du système d'alimentation, la correction de carburant à court terme, et bien plus encore.

Visualisez le flux de données dynamique pour déterminer l'état du véhicule. La plupart des scanners automobiles ne vous permettent de visualiser que deux flux de données dans un seul graphique. Cependant, ce scanner de diagnostic automobile KINGBOLEN S6 affichera et combinerait 4 flux de données dans un seul graphique, tels que "RPM du moteur", "Vitesse du véhicule", "Température du liquide de refroidissement du moteur" et "Position absolue du papillon des gaz", offrant ainsi une présentation intuitive.

Recherche de DTC et requête Google Chrome DTC
Le KINGBOLEN S6 ELITE dispose d'une base de données DTC séparée, qui prend en charge la fonction de requête indépendante des codes d'erreur. De plus, l'appareil est équipé d'un navigateur "Google Chrome". Si vous rencontrez un code DTC inconnu, il est possible de le consulter.

VIN automatique intelligent + connexion sans fil
L'outil de diagnostic automobile KINGBOLEN S6 ELITE est doté d'une fonction AUTO-VIN avancée qui identifie automatiquement et rapidement les informations de votre véhicule, telles que l'année, le fabricant, le modèle et le VIN, pour la plupart des modèles. Il vous permet ainsi d'accéder au menu de diagnostic du véhicule de manière conviviale.

Les autres fonctions du support KINGBOLEN S6 ELITE :
* Rapport de maintenance
Capture d'écran
* Partage par e-mail
Extension TPMS (payante, nécessite l'achat du THINKCAR TPMS G1/G2)
* Enregistrement et lecture de données
Surveillance de la tension
Paramètres des informations de l'atelier de réparation
Bibliothèque de codes d'erreur

Paramètres KINGBOLEN S6 ELITE :
Taille de la tablette : 6,2 pouces, 1024*600
Version du système : Android 8.1
Mémoire vive : 2 Go
Mémoire de stockage : 32 Go
Capacité de la batterie : 3,8 V/4150 mAh,
Réseau Wifi : double bande 2,4 GHz, 5,0 GHz

Liste de colisage du KINGBOLEN S6 ELITE

Brand Name

KINGBOLEN

Battery Included

Oui

Origin

CN (Origine)

Wireless Support

Wifi

Communication Interface

OBD II

Hardware Version

2026 Version

Item Type

Lecteurs de codes et outils de numérisation

Software Version

2026 Version

Language

Arabe

Language

Tchèque

Language

Danois

Language

Hollandais

Référence AliExpress

1005010797183855

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13 ventes indiquées par AliExpress. Cette valeur n’est pas spécifique à la France et ne représente pas un nombre d’avis.