Outil de diagnostic Bluetooth OTOFIX pour le codage de l’ECU, scanner OBD2 bidirectionnel, plus de 40 fonctions de réinitialisation, CAN FD/DoIP, mises à jour gratuites pendant 2 ans.

Outil de diagnostic Bluetooth OTOFIX pour le codage de l’ECU, scanner OBD2 bidirectionnel, plus de 40 fonctions de réinitialisation, CAN FD/DoIP, mises à jour gratuites pendant 2 ans.

Pour les clients polonais :

Cher ami, je vous remercie pour votre soutien et votre intérêt pour les produits OTOFIX. Conformément à l’accord, nous ne pouvons pas vendre les produits OTOFIX en Pologne.L'appareil ne prend pas en charge la langue polonaise.Veuillez ne pas passer de commande.Merci de votre compréhension.




Outil de diagnostic OTOFIX D1 OBD2, codage ECU, outil de diagnostic bidirectionnel, plus de 40 fonctions de réinitialisation, rapport en nuage, CANFD/DoIP, sécurité Renault, AutoAuth FCA SGW, outil de diagnostic pour tous les systèmes, AutoVIN, 2 ANS de mises à jour gratuites








À propos de la nouvelle marque - "OTOFIX"

"OTOFIX" est conçu pour les bricoleurs automobiles avec des fonctions personnalisées afin de créer des outils plus économiques.La caractéristique principale des produits "OTOFIX" est que l'outil est livré avec des fonctionnalités de base gratuites, et des fonctionnalités avancées abonnables.Léger, pratique et doté d’une esthétique élégante, avec un système d’exploitation plus convivial, il permet d’accéder aux fonctionnalités essentielles en souscrivant à un abonnement, ce qui rend chaque centime dépensé parfaitement justifié.




Qu'est-ce qui distingue l'OTOFIX D1 ?




1.Contrôle bidirectionnel (test actif) – Le tournant de la technologie

Contrairement aux lecteurs de codes de diagnostic classiques, le D1 vous permet d’envoyer des commandes aux différents composants du véhicule et de les tester en temps réel.Vous suspectez un actionneur défectueux ?Activez-le directement depuis le scanner, sans avoir à retirer une seule pièce.Cela évite des heures de travail inutile et d’essais et d’erreurs, et permet de ne pas remplacer de pièces superflues, ce qui représente un gain de temps et d’argent considérable pour tout atelier.




2.Codage ECU – Pour réparations et personnalisation

★ Programmation en ligne pour les véhicules VAG (VW, Audi, Seat, Škoda) – les serveurs OTOFIX transmettent automatiquement les valeurs de programmation correctes.

★ Programmation hors ligne pour Ford, Mazda, Jaguar, Opel – saisie manuelle pour des ajustements personnalisés.

★ Sauvegarde et restauration – Enregistrez le codage actuel de votre ECU avant d’apporter des modifications, et revenez instantanément à l’état précédent si quelque chose ne va pas.

Pourquoi en avez-vous besoin ?Après avoir remplacé une unité de contrôle électronique (ECU) endommagée, vous devez la programmer afin que le véhicule reconnaisse le nouveau module.Vous pouvez également personnaliser les paramètres : désactiver les fonctions de démarrage/arrêt, régler l’éclairage, faire replier automatiquement les rétroviseurs, modifier les sons de la sonnette, et bien plus encore.




3.Plus de 40 fonctions de service – les tâches d'atelier les plus courantes

Réinitialisation de l'huile : le moniteur de durée de vie de l'huile moteur se réinitialise après un changement d'huile.
EPB (frein de stationnement électronique) : rétracte les étriers pour le remplacement des plaquettes de frein
Purge ABS : Cycle la pompe ABS pour évacuer l'air du système de freinage
Réinitialisation du BMS : réinitialise le système de gestion de la batterie après le remplacement de la batterie.
Réinitialisation TPMS : réinitialise le système de surveillance de la pression des pneus
Calibration SAS : calibre le capteur d'angle de direction
Codage des injecteurs : code les nouveaux injecteurs de carburant
Réinitialisation AdBlue : réinitialise le système d'urée après le remplissage
Régénération du FAP : effectue la régénération du filtre à particules diesel
Réinitialisation du capteur NOx : réinitialise les valeurs apprises par le capteur NOx
…et bien d’autres encore : réinitialisation de la transmission, réglage des vitres, suspension pneumatique, phares adaptatifs, et plus encore.




4.Prend en charge les protocoles les plus récents

CAN FD – Compatible avec les modèles GM à partir de 2021.

DoIP (Diagnostic via IP) – Compatible avec BMW (châssis F et G), Land Rover, Jaguar (2017 et plus), et Volvo (2018 et plus).

AutoAuth pour FCA SGW – Déverrouille les fonctions de diagnostic sur les véhicules FCA 2018‑2023 équipés de Security Gateway (Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, Alfa Romeo, Fiat).




5.Couvre plus de 150 marques de voitures

Des marques courantes (Toyota, Honda, Ford, Mercedes, BMW, Audi, Renault, VW, Peugeot, Citroën, Fiat) aux marques de luxe (Porsche, Rolls‑Royce, Lamborghini, Ferrari, McLaren, Bugatti, Koenigsegg).Il est même compatible avec certains véhicules hybrides fonctionnant en 12 V.




L'équipement ne comprend pas les véhicules spéciaux suivants. Si vous avez besoin des modèles ci-dessous, veuillez nous contacter après réception de l'équipement. Nous vous fournirons les coordonnées du concessionnaire local, vous pourrez le contacter pour acheter les modèles de véhicules suivants :

Brésil, Amérique latine, Amérique du Sud : Fiat Brésil, GM Brésil, Maruti




6.Diagnostic complet du système

Le D1 ne se limite pas au moteur : il analyse tous les modules de commande électroniques, notamment l’ABS, les coussins gonflables, la transmission, la carrosserie, le châssis, le système de climatisation, les systèmes de confort, et bien d’autres encore.Récupérez et effacez les DTC de tous les modules en quelques secondes.




Remarques importantes

Cet outil ne prend PAS en charge la programmation des clés (IMMO/porte-clés).

Il ne permet PAS la reprogrammation (flashing) de l'ECU – uniquement le codage/l'adaptation.

La langue polonaise n'est PAS prise en charge – veuillez ne pas commander si vous êtes en Pologne (conformément à notre accord de distribution).

Langues prises en charge : anglais, espagnol, français, portugais, allemand, italien, néerlandais, russe, suédois, japonais, coréen, et bien d’autres.




Matériel de qualité supérieure – Conçu pour la vitesse et la fiabilité

Écran : écran tactile capacitif de 7 pouces
Système d'exploitation : Android 9.0
Processeur : Quad‑core ARM Cortex‑A35 @ 1,5 GHz
Mémoire : 2 Go de RAM + 64 Go de ROM
Batterie : 5800 mAh – jusqu'à 8 heures d'utilisation continue
Caméra : caméra arrière 8MP pour documenter les problèmes
Connectivité : Wi‑Fi 2,4/5 GHz, Bluetooth, USB‑C
VCI sans fil : fonctionne jusqu'à 10 mètres (33 pieds) – vous pouvez vous déplacer librement dans le véhicule.
Mises à jour : Mise à jour en un seul clic pour le logiciel et la couverture des véhicules




Contenu de la boîte

1x unité principale OTOFIX D1

1 adaptateur VCI sans fil OTOFIX V1

1 câble USB‑C

1 adaptateur USB vers Ethernet

1 adaptateur secteur

1x Étui de transport

1x Guide de référence rapide




FAQ

Q1 : Ce scanner est-il compatible avec ma voiture ?
R : Oui – il couvre plus de 140 marques, y compris toutes les grandes marques européennes (Renault, Peugeot, Citroën, VW, Audi, BMW, Mercedes, Fiat), asiatiques (Toyota, Honda, Hyundai, Kia) et américaines.La couverture des modèles s'étend jusqu'en 2026.

Q2 : Quelle est la différence entre le D1 et les lecteurs OBD2 bon marché ?
A : Les lecteurs bon marché ne permettent que la lecture et la suppression des codes moteur de base.Le D1 offre un contrôle bidirectionnel (tests actifs), le codage de l'ECU, plus de 40 réinitialisations de service et un diagnostic complet du système (moteur, ABS, airbags, transmission, etc.).– c'est un véritable outil professionnel.

Q3 : Les mises à jour logicielles sont-elles incluses ?
R : Oui – vous bénéficiez de 2 ans de mises à jour gratuites à partir de l'achat.Par la suite, le coût de renouvellement est d’environ 179 € par an.

Q4 : Puis-je programmer des clés avec ce scanner ?
R : Non.Le D1 est un outil de diagnostic et de codage – il ne comprend pas la programmation IMMO/clés.Si vous en avez besoin, veuillez consulter notre modèle OTOFIX IM1.

Q5 : Quelles langues sont prises en charge ?
A : Anglais, espagnol, français, portugais, allemand, italien, néerlandais, russe, suédois, japonais, coréen, et plus encore.La Pologne n'est pas prise en charge – veuillez éviter de passer commande si vous êtes en Pologne.

Q6 : Prend-il en charge CAN FD et DoIP ?
R : Oui – CAN FD (GM 2021+) et DoIP (BMW F/G, Land Rover, Jaguar, Volvo) sont entièrement pris en charge.











































Liste de colisage

1X Unité principale
1 adaptateur secteur
1X OTOFIX V1
Adaptateur USB vers Ethernet 1X
1X Étui de transport
1 câble USB de type C
1X Guide de référence rapide

Brand Name

otofix

Origin

CN (Origine)

High-concerned chemical

Aucun

Wireless Support

Bluetooth

Is Batteries Included

Oui

External Testing Certification

CE

Material

Plastic ABS

Hardware Version

OBD2 Scanner

Item Length

23.78

Use

Pas de télécommunication

Item Type

Analyseur de moteur

Special Features

Wi-Fi

Référence AliExpress

1005013210338542

Les modalités de livraison, taxes, retours et garanties sont celles du vendeur sur AliExpress. Consultez la fiche et le récapitulatif avant paiement. Un délai indicatif ne constitue pas un engagement de livraison.

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