THINKCAR THINKSCAN 672 Outil de diagnostic automobile professionnel CANFD bidirectionnel 28 fonctions de réinitialisation IMMO Système complet Scanners OBD2 gratuits

THINKCAR THINKSCAN 672 Outil de diagnostic automobile professionnel CANFD bidirectionnel 28 fonctions de réinitialisation IMMO Système complet Scanners OBD2 gratuits

Points de vente de THINKCAR THINKSCAN 672








Mises à jour gratuites à vie pour toutes les fonctions, sans frais d'abonnement !!!






1. Diagnostic complet du système + 28 réinitialisations de service avec mises à jour gratuites à vie
2. Test Actif (Contrôle Bidirectionnel) Mise à Jour Gratuite à Vie
3. Prise en charge du protocole CANFD
4. Prise en charge de FCA (AutoAuth)
5. Prise en charge des fonctions guidées
6. Prend en charge 28 types de langues
7. Version globale, aucune limite IP
8. Prise en charge du diagnostic de plus de 150 marques automobiles

9.Analyse automatique du NIV + Flux de données en direct 4-en-1 + Rapport de diagnostic + Diagnostic à distance

10.Android 10 avec processeur 4 cœurs, 2 Go de RAM et 32 Go de ROM



Spécifications techniques

Système d'exploitation : Android 10.0
Processeur : 2,0 GHz 4 cœurs
Mémoire : 2 Go
Stockage : 32 Go
Écran d'affichage : écran LCD de 7 pouces
Résolution : 1280 * 800
Caméra : 8 mégapixels à l'arrière
Wi-Fi : double bande 2,4 GHz/5 GHz
Batterie : 3150 mAh




THINKSCAN 672 prend en charge les protocoles CAN FD



THINKSCAN 672 est compatible avec le protocole CAN-FD et prend en charge les véhicules GM les plus récents fabriqués après 2020. Il adopte des algorithmes CRC avancés pour traiter davantage de données, de 8 à 64 octets, dans le cadre CAN, ce qui le rend plus rapide que les autres produits et réduit le risque d'erreurs non détectées, améliorant ainsi considérablement l'expérience utilisateur.

THINKSCAN 672 prend en charge les véhicules suivants avec le protocole CANFD :

GM : Modèles CANFD

[2021][Chevrolet][Onix] CANFD6 et 14

[2021][Chevrolet][Tracker] CANFD6&14

[2021][Chevrolet][Suburban] CCMA

[2021][Cadillac][Escalade ESV] CCMA

[2021][Cadillac][Escalade] CCMA

[2021[GMC][YUKON XL] CCMA

[2021[GMC][YUKON] CCMA

[2023][Chevrolet][Montana] CANFD6 et 14

[2024][Buick][Electra E5] VSIM

[2024][GMC][Sierra] Boîte H/U TCM 10 vitesses (MGM)/10 vitesses (MGU)

[2021][Chevrolet][Onix] Tous les systèmes

[2021][Chevrolet][Tracker] Tous les systèmes

[2021][Chevrolet][Suburban] CCMA

[2021][Cadillac][Escalade ESV] CCMA

[2021][Cadillac][Escalade] CCMA

[2021[GMC][YUKON XL] CCMA

[2021[GMC][YUKON] CCMA

[2023][Chevrolet][Montana] Tous les systèmes

[2024][Buick][Electra E5] VSIM

[2024][GMC][Sierra] Boîte H/U TCM 10 vitesses (MGM)/10 vitesses (MGU)


Qu'est-ce que FCA US SGW ?


Les véhicules FCA (Fiat Chrysler Automobiles) sont protégés par un module de sécurité SGW (Secure Gateway depuis 2017) afin de prévenir les diagnostics non autorisés et les attaques de sécurité.


Ce module limite les capacités de diagnostic sans outils de diagnostic autorisés. Cela limite les fonctions allant des tests bidirectionnels à l'effacement des DTC. Le SGW du véhicule devra être "déverrouillé" par le testeur authentifié et les outils de diagnostic.

FCA US utilise désormais l'Automatic Authentication Authority (AutoAuth) pour gérer les comptes utilisateurs pour l'accès aux véhicules SGW.

Notre équipement peut prendre en charge la lecture des informations de version, la lecture des codes d'erreur et la lecture des flux de données sans acheter de compte de passerelle ;
Après l'achat d'un compte de passerelle, notre équipement peut prendre en charge la lecture des informations de version, la lecture des codes d'erreur, la lecture des flux de données, les tests d'action, l'effacement des codes d'erreur, les fonctions spéciales et les fonctions de maintenance.


> Compatible avec les véhicules FCA de 2017 à 2024, Compatible avec 300/Pacifica/Challenger/Charger/Durango/Journey/Ram 1000/Ram 1500(DS)/Ram 1500(DT)/Ram 2500/Ram 3500 Cab Chassis/Ram 3500 Cab Chassis 10K/Ram 3500 Pickup/Ram 4500/Ram 5500/ProMaster City/Cherokee/Compass/Compass (Brésil, Chine, Inde, Mexique)/Grand Commander/Renegade/Wrangler (JL)/Giulia/Giulietta/Stelvio/500X/500X/500BEV/Toro/Doblo/Ducato/Novo Strada/Mobi/... La liste continue de croître







Disponible à l'achat sur le site : https://www.thinkcar.com/
1. Cliquez sur "Explorer" 2. Choisissez "FCA"






THINKCAR 672 Supporte le contrôle bidirectionnel (Test Actif) Mise à jour gratuite à vie !

Les tests actifs sont l'une des fonctionnalités les plus utiles en matière d'entretien automobile et améliorent considérablement l'efficacité des mécaniciens. Le scanner bidirectionnel THINKCAR 672 peut envoyer des commandes d'action aux sous-systèmes ou composants du véhicule pour des tests actifs sans utiliser les commandes du véhicule. Il peut effectuer divers tests tels que : test EVAP, réinitialisation de l'ajustement de carburant, test de bourdonnement d'injecteur, test de vitre/rétroviseur/verrouillage de porte, tests de pompe et de valve, etc. Accédez aux fonctions via "Diagnostiquer > Modèle de voiture > Système > Test actif".








✔ Le contrôle bidirectionnel est une fonctionnalité qui permet une communication et un contrôle bidirectionnels entre le scanner et les systèmes du véhicule. Il permet d'activer les solénoïdes et les actionneurs pour des tests actifs, en envoyant des commandes au système/composant afin de tester son état de fonctionnement sans utiliser les commandes du véhicule. En utilisant le contrôle bidirectionnel, les techniciens, mécaniciens, concessionnaires automobiles, ateliers de réparation automobile, bricoleurs ou propriétaires individuels peuvent activer et contrôler le comportement d'un système, vous permettant de comprendre rapidement si un système, un composant ou un sous-système spécifique fonctionne normalement. Il offre une approche plus complète et interactive pour les tests et le dépannage, permettant une identification et une résolution efficaces des problèmes, une localisation précise des problèmes et une amélioration considérable de l'efficacité du diagnostic.











✔ Tests actifs fréquemment utilisés, notamment : tests d'évaporation/solénoïde de purge/test d'injecteur de carburant/relais d'embrayage A/C de cyclage/pompe de moteur Abs de cyclage/test de ventilateur de refroidissement/test de phare/toit ouvrant/fonctionnement des rétroviseurs/allumer le klaxon/allumer le ventilateur du radiateur/ ouverture/fermeture des fenêtres/allumage/extinction des lumières/test des actionneurs de verrouillage des portes/activation du compresseur A/C/modulation de l'accélérateur/test de compression/allumage/extinction du solénoïde Acm avant et arrière/allumage et extinction de la pompe à carburant/cyclage de l'A/C/embrayage marche et arrêt/test de bobine électromagnétique d'embrayage gauche/test du dispositif d'accélération/test de contrôle de la pression d'huile/visée dynamique de la caméra/calibrage de la position du niveau du véhicule/pompe à vide de fre










THINKCAR 672 Assistance 28Réinitialisations de maintenanceMise à jour gratuite à vie !












1. Service de réinitialisation de la lampe à huile

Permet d'effectuer une réinitialisation pour un nouveau calcul du système de durée de vie de l'huile moteur une fois l'huile changée.






2. Réinitialisation du frein de stationnement électronique (EPB)

C'est important pour le maintien de la sécurité et de l'efficacité du système de freinage électronique.






3. Service de batterie BAT

Permet à l'outil d'analyse d'évaluer l'état de charge de la batterie, de surveiller le courant de court-circuit, d'enregistrer le remplacement de la batterie et d'activer l'état de repos du véhicule.






4. Réinitialisation du filtre à particules diesel (FAP)

Fonctionne spécialement pour le système de filtre à particules diesel avec régénération DPF, apprentissage du remplacement des composants DPF et apprentissage DPF après le remplacement de l'unité de commande du moteur.






5. Réinitialisation du capteur d'angle de braquage SAS

Aide à effacer les mémoires de défaut du capteur d'angle de braquage et joue un rôle important dans l'étalonnage du capteur d'angle de braquage.






6. Réinitialisation du système de surveillance de la pression des pneus TPMS

A du sens d'afficher les identifiants des capteurs de l'ECU du véhicule, de saisir les identifiants de remplacement des capteurs TPMS et de tester les capteurs.






7. Programmation de clés IMMO

La fonction unique de programmation de clé de voiture et de lecture du code PIN, elle est principalement utilisée pour désactiver les clés de véhicule perdues et programmer un nouveau porte-clés de remplacement.






8. Purge du système ABS

Purge des freins ABS pour obtenir une pédale de frein ferme après évacuation de l'air suite à une réparation du système de pompe ABS.






9. Réinitialisation du toit ouvrant

Le toit ouvrant doit être réinitialisé lorsque l'unité de commande du toit ouvrant a un problème de communication ou est modifiée.






10. Réinitialisation de la suspension

Essayez de réinitialiser la suspension pneumatique électronique avec le système de massage, fermez toutes les portes, koeo, parcourez le système de messages, accédez à la réinitialisation de la suspension ou à l'arrêt.






11. Réinitialisation de la boîte de vitesses (transmission)

Procédure de réinitialisation de l'apprentissage adaptatif de la transmission DIY.Démarrez la voiture et conduisez.Une fois que vous avez effectué cette procédure, l'unité de commande du moteur (ECU) et l'unité de commande de transmission (TCU) travailleront ensemble pour apprendre comment vous conduisez en surveillant votre mode de conduite.Après avoir suivi cette programmez la méthode TCU/ECU pour conduire la voiture.






12. Réinitialisation des phares AFS

AFS signifie Système d'éclairage avant adaptatif (la nuit avec les phares Bi-Xénon) ; il pivote de chaque côté. Appuyer sur ce bouton fait qu'ils restent pointés droit devant et ne tournent pas lorsque vous tournez le volant.






13. Codage des injecteurs

Des injecteurs qui fuient et certains injecteurs morts peuvent passer inaperçus, même lorsque l'injecteur est désactivé. D'autres problèmes avec le système d'allumage et les composants mécaniques peuvent également ne pas montrer de perte de régime lorsque l'injecteur est éteint.






14. Adaptation de l'accélérateur

Le corps de papillon est un tube contenant une valve plate pivotante (papillon) qui sert à contrôler la quantité d'air entrant dans un moteur. Dans une voiture à injection électronique, un capteur de position du papillon et un débitmètre d'air communiquent avec l'ordinateur, qui fournit la quantité de carburant correspondante nécessaire aux injecteurs. Il est nécessaire de réapprendre la position du capteur de papillon après un effacement ou une réparation.






15. Apprentissage des engrenages

L'outil d'analyse surveille certains signaux des capteurs de position d'arbre à cames pour déterminer si toutes les conditions sont remplies pour poursuivre la procédure de fonctionnement du moteur.






16. Réinitialisation EGR

Réduire les oxydes d'azote (NOx) dans les gaz d'échappement et améliorer le rendement énergétique à charge partielle.






17. Réinitialisation A/F

Cette fonction est appliquée pour définir ou apprendre les paramètres du rapport air/carburant.






18. Réinitialisation Adblue (filtre à gaz d'échappement du moteur diesel)

Après le remplacement ou le remplissage du liquide de traitement des gaz d'échappement diesel (urée pour voiture), une opération de réinitialisation de l'urée est requise.






19. Réinitialisation de l'airbag

Cette fonction réinitialise les données de l'airbag pour effacer l'indicateur de défaut de collision de l'airbag.






20. Purge du liquide de refroidissement

Utilisez cette fonction pour activer la pompe à eau électronique avant de purger le système de refroidissement.






21. Apprentissage AT

Cette fonction permet de compléter l'auto-apprentissage de la boîte de vitesses afin d'améliorer la qualité des changements de vitesse. Lorsque la boîte de vitesses est démontée ou réparée (après une coupure de la batterie du véhicule), cela peut entraîner un retard ou un impact lors des changements de vitesse. Dans ce cas, cette fonction doit être effectuée pour que la boîte de vitesses puisse compenser automatiquement en fonction des conditions de conduite, afin d'obtenir des changements de vitesse plus confortables et plus efficaces.






22. Changement de langue

Cette fonction est utilisée pour modifier la langue du système du panneau de commande central du véhicule.






23. Réinitialisation du capteur NOx

Le capteur NOx est un capteur utilisé pour détecter la teneur en oxydes d'azote (NOx) dans les gaz d'échappement du moteur. Si le défaut NOx est réinitialisé et que le convertisseur catalytique NOx est remplacé, il est nécessaire de réinitialiser la valeur d'apprentissage du convertisseur catalytique stockée dans l'ECU du moteur.






24. Réinitialisation ODO

a) La réinitialisation de l'ODO consiste à copier, écrire ou réécrire la valeur des kilomètres dans la puce du compteur kilométrique à l'aide d'un ordinateur de diagnostic automobile et d'un câble de données, afin que le compteur kilométrique affiche le kilométrage réel.

b) Généralement, lorsque le kilométrage n'est pas correct en raison d'un capteur de vitesse de véhicule endommagé ou d'une défaillance du compteur kilométrique, il...

Il est nécessaire de réinitialiser le compteur kilométrique après l'entretien.






25. Arrêt/Démarrage Réinitialisation

Cette fonction sert à activer ou désactiver la fonction start-stop automatique via la configuration de la fonction cachée dans l'ECU (à condition que le véhicule dispose de cette fonction cachée et qu'elle soit prise en charge par le matériel).






26. Calibrage du siège

Cette fonction est appliquée pour faire correspondre les sièges avec fonction mémoire qui sont remplacés et réparés.






27. Mode de transport

Afin de réduire la consommation d'énergie, les fonctions suivantes peuvent être désactivées, notamment la limitation de la vitesse du véhicule, l'empêchement du réveil du réseau d'ouverture des portes et la désactivation de la clé de télécommande, etc. À ce moment-là, le mode transport doit être désactivé pour ramener le véhicule à un état normal.






28. Calibrage Windows

Cette fonctionnalité est conçue pour effectuer la correspondance des portes et des fenêtres afin de restaurer la mémoire initiale de l'ECU et de rétablir la fonction de montée et descente automatique des vitres électriques.











Support THINKCAR 672Diagnostic complet du système au niveau OEMise à jour gratuite de Fetime !















En tant qu'outil de diagnostic automobile de niveau équipement d'origine (OE), le THINKSCAN 672 peut accéder à la plupart des calculateurs (ECU) des véhicules pour lire et effacer les codes d'erreur, récupérer les données en direct, afficher les données figées, obtenir les informations du calculateur et effectuer des tests actifs, des appairages, des adaptations, éteindre les voyants d'avertissement et réinitialiser les moniteurs. La compatibilité avec une gamme complète de modèles de voitures et le diagnostic complet des systèmes automobiles en font un outil de diagnostic automobile professionnel.

Inclut : Système ABS, Système moteur, Système SAS, Système TPMS, Système IMMO, Système batterie, Système de service d'huile, Système SRS, Système DPF, Système de climatisation, Système de transmission, etc...

Brève introduction de ses capacités en diagnostic complet des systèmes comme suit :

1. Pour le système moteur : aide à détecter l'allumage du moteur, l'injection de carburant, le rapport air/carburant et les conditions d'émission d'échappement dans le système moteur afin d'améliorer les performances du véhicule, d'économiser de l'énergie et de réduire les émissions d'échappement.

2. Pour la transmission : C'est très utile pour la sécurité de conduite lorsque votre voiture patine ou que le changement de vitesse est difficile. Cet outil de diagnostic peut identifier les problèmes en lisant les codes dans le système de transmission, ou vérifier l'état de santé en visualisant les données en direct.

3. Pour le système ABS : Le diagnostic d'un problème ABS doit toujours commencer par une inspection visuelle de tous les composants du freinage. Ensuite, vous devrez récupérer les codes ABS pour identifier l'origine du problème, et c'est précisément ce que ce diagnostic vous permet de faire.

4. Pour le système SRS : Le SRS, système de retenue de sécurité, est composé de capteurs d'impact, d'un module de commande et des airbags eux-mêmes, et cet outil de diagnostic peut détecter chaque paramètre électronique pour vérifier son état de santé.

5. Pour diagnostiquer le système de freinage si vous sentez que la pédale de frein est molle et que vous remarquez une odeur ou un bruit inhabituel, etc. Un système de freinage fonctionnant correctement est essentiel pour assurer un contrôle et une utilisation sûrs du véhicule ;

6. Pour diagnostiquer le système d'émission si le système est affecté par l'âge du véhicule ou par un carburant de mauvaise qualité. Un bon système d'émission réduit considérablement les gaz nocifs et vous protège contre les amendes ;

7. Pour diagnostiquer le système d'alimentation en carburant si le véhicule ne démarre pas ou si le témoin « Vérification du moteur » est allumé. Vérifier régulièrement le système d'alimentation en carburant de votre voiture assure les meilleures performances de votre véhicule avec les plus faibles émissions ;

8. Pour diagnostiquer la transmission si votre voiture patine ou si le passage des vitesses est difficile. Le système joue un rôle important dans la performance globale de votre voiture ;

9. Pour diagnostiquer le système d'essuie-glace si vous observez des vibrations ou des traces. Si la voiture n'est pas vérifiée régulièrement, un accident pourrait se produire car vous ne pourrez pas voir clairement ;

10 : Pour diagnostiquer le système d'éclairage si vous constatez un clignotement rapide du signal ou une faible intensité des lumières. Et bien d'autres encore...



Prise en charge de plus de 153 véhicules dans le monde, version globale !

Couvre plus de 153 constructeurs automobiles et plus de 10 000 véhicules de marques américaines, européennes, asiatiques, etc., de 1996 à 2024.

(Y compris les voitures 12 V, les camions légers, les SUV, les véhicules hybrides et les mini-fourgonnettes.)






✔ Amérique : Compatible avec Chrysler, Dodge, G.M, Dodge, F.rod, Lincoln, Je.ep, Buick, Cadillac, Chevrolet, Holden, Mercury...






✔ Europe : Compatible avec AstonMartin, Ben.z, Sprinter, BMW, Ferrari, Fiat, LandRover, Maserati, Opel, Peugeot, Porsche, Lancia, LT3, Maybach, Mini, Seat, Skoda, Vauxhall, Volkswagen CV, Renault, Saab, Smart, Volvo, Volkswagen, Abarth, Alfa, Audi, Bentley, Bugatti, Citroën, Dacia, Jaguar, Lambor Ghini...






✔ Asie : Compatible avec Acura, Daewoo, Daihatsu, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Lexus, Maruti Suzuki, Mazda, Mitsubishi, Nissan, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota, GTR, Scion...






>> IMMO Appairage/Programmation de clés : Compatible avec Toyota, Honda, Hyundai, Kia, etc.











✔ REMARQUE : Les fonctions IMMO ne sont pas compatibles avec toutes les voitures. Veuillez nous envoyer le VIN et la fonction requise afin que nous puissions vérifier la compatibilité avant l'achat.












Prise en charge de 28 langues

Anglais, Allemand, Espagnol, Français, Italien, Portugais, Russe, Polonais, Turc, Néerlandais, Hongrois, Chinois (Traditionnel), Grec, Slovaque, Roumain, Arabe, Croate, Slovène, Finlandais, Japonais, Coréen, Tchèque, Persan, Suédois, Serbe, Danois, Vietnamien, Bulgare









Support THINKCAR 672Fonctions OBD2 complètes LifetiMise à jour gratuite !






































Lire les codes : lisez rapidement les codes actuels, en attente et permanents dans le système OBD.






Codes propres : effacez les codes d'erreur détectés et éteignez efficacement le voyant de contrôle du moteur.






Données en direct : Visualisez les données graphiques en direct des modules informatiques du véhicule pour une analyse facile.






Image figée : Visualisez les paramètres de fonctionnement du véhicule au moment où un DTC est détecté.






Préparation I/M : lisez l'état de préparation I/M pour faire inspecter un véhicule afin de vérifier sa conformité aux émissions de l'État.






Test du capteur O2 : effectuez un test du capteur O2 pour vérifier l'efficacité énergétique et les émissions du véhicule.






Test de surveillance embarquée : Lire les résultats des tests de surveillance de diagnostic embarqué pour des composants/systèmes spécifiques.






Affichage des informations du véhicule : Récupération complète des informations du véhicule à partir du VIN, des CIN et des CVN.






Test EVAP : effectuez le test des composants en permettant de lancer un test de fuite pour le système EVAP du véhicule.







Partager le rapport via Wi-Fi et imprimer le rapport






Plutôt que de vous lancer dans des démarches supplémentaires, avec ce scanner THINKSCAN 689BT, vous pourrez facilement partager le rapport de diagnostic avec vos clients ou techniciens via Wi-Fi (adresse e-mail). Ils pourront consulter le rapport de diagnostic complet, clair et précis, et ainsi comprendre ce qui doit être fait. Plus besoin de chercher des solutions peu fiables sur Google qui vous feraient perdre votre énergie.




Contenu de l'emballage

1*THINKSCAN 672
Câble de diagnostic 1*DB15
Chargeur 3 en 1
1*Manuel d'utilisation
1* Sac de rangement

Brand Name

THINKCAR

Origin

CN (Origine)

High-concerned chemical

Aucun

Wireless Support

Wifi

Is Batteries Included

Oui

External Testing Certification

CCC

Material

ABS/ Metal

Hardware Version

Car Diagnostic Tool

Item Length

27.4

Use

Pas de télécommunication

Certification

RoHS

Certification

FCC

Référence AliExpress

1005013051020478

Les modalités de livraison, taxes, retours et garanties sont celles du vendeur sur AliExpress. Consultez la fiche et le récapitulatif avant paiement. Un délai indicatif ne constitue pas un engagement de livraison.

4 ventes indiquées par AliExpress. Cette valeur n’est pas spécifique à la France et ne représente pas un nombre d’avis.